Ремонт бортовой трактора т 16

2018-06-14

Передняя бортовая трактора Т-40 представляет собой одноступенчатый редуктор с прямыми зубьями. Основное его назначение это снижение частоты вращения и увеличение крутящего момента для передних колес.

Верхнюю пару образуют зубчатые венцы вертикального вала и полуоси, изготовленные как одно целое со шлицевыми хвостовиками. Полуось шлицевым концом связана с полуосевой шестерней дифференциала, а вертикальный вал соединен с ведущей шестерней нижней пары. Ведущая шестерня входит в зацепление с ведомой шестерней, которая смонтирована на шлицевой части фланца, выступающего в качестве ступицы переднего колеса.

Ремонт бортового редуктора трактора Т-170.01 ← Ремонт.

Универсально-пропашные тракторы Т-40М, Т-40АМ, Т-40АНМ выпускались Липетским тракторным заводом с 1972 по 1995 гг. Трактор предназначен для обработки и уборки пропашных культур, пахоты легких почв, предпосевной обработки, посева. Ось передняя 8 товаров. Крышка подвески т-40а-2305080 в бортового редуктора, трактора т-40. Так как трактор Т-40 относиться к технике с высокой проходимостью, следовательно, его конструкция должна предусматривать увеличенный дорожный просвет т уменьшение частоты передних (малых) колес. Переделка передней подвески на т-40 ам - Продолжительность: 7:04 фаниль баев 29 239 просмотров. Ремонт бортовой Т-40 прямо в лесу - Продолжительность: 6:08 Станислав Багель 28 082 просмотра.

Ремонт бортового редуктора трактора Т-170.01 ← Ремонт.

Рис. . Взаимное расположение деталей главной передачи ведущего моста:
1 — ведущая шестерня; 2, 5 — подшипники; 3 — регулировочные прокладки; 4 — стакан; 6 — манжета; 7 — обойма сальника; 8 — фланец; 9 — гайка

Ремонт Бортовой МТЗ / часть - 1 разборка - YouTube

У корпуса заднего моста старой конструкции трактора для стаканов внутренних подшипников малых шестерен бортовых передач имеется по одному посадочному пояску диаметром 165+0-065 и шириной 50 мм. Стаканы подшипников крепятся к корпусу заднего моста четырьмя болтами каждый. В каждой боковой поверхности корпуса имеется по два отверстия диаметром 11 мм под установочные штифты для установки картеров бортовых передач. На корпус заднего моста трактора АСХТЗ-НАТИ нельзя закрепить коробку передач трактора ДТ-54, так как три отверстия во фланце коробки передач (справа) не совпадают с отверстиями в корпусе заднего моста.

Ремонт Бортовой МТЗ / часть - 1 разборка - YouTube

Сцепление на тракторе ходит долго и хорошо, даже с фронтальным погрузчиком, коробка передач тоже, можно считать надежная, правда могут обламываться бортовые передачи. Что касается бортовых передач, распространенная проблема течь смазки черезшпильки крепления и прокладку.

Слейте масло из картера бортового редуктора. Разъедините гусеницу, отсоедините и снимите тележку гусениц. Снимите топливный бак, кабину, бортовой фрикцион, концевой подшипник, ведущее колесо, большое и малое уплотнения.

В трансмиссии трактора Т- используется бортовой редуктор такой же, как и на тракторе Т-130М, с передаточным числом i—9,94, уменьшенным по сравнению с передаточным числом 1=14,79 бортового редуктора трактора Т-. Бортовой редуктор трактора Т- может применяться только ...

МТЗ-82 передний мост (схема показана ниже) включает в себя фланцевый механизм, а также обойму. Ширина передней стойки равняется 2,2 метра. Червячное устройство применяются с крышкой. Подкладки в устройстве используются с манжетой. Ширина стойки составляет 2,4 см. Шестерни у модели устанавливаются на прокладках. Зажимные платины с редуктором изготовлены полностью из латуни. Всего устанавливается две чашечки на МТЗ-82 (передний мост). Схема устройства дополнительно включает фрикционный блок. В него входит сапун, а также упор.

Его предназначение — работа в сельском хозяйстве с полунавесными, навесными, прицепными негидрофицированными и гидрофицированными орудиями и машинами на повышенных скоростях, главным образом в зонах степей и лесостепей.

Главное техническое обслуживание переднего колесного редуктора заключается в проверки и при надобности доливки масла в корпус, а также при надобности подтяжке всех резьбовых креплений и регулировке вилочного зазора.

Sitemap