Устройство трактора в плакатах мтз 80

2018-06-10

Слово «трактор» происходит от английского track ( трак  — основной элемент гусеницы), «след» [2] [3] . Английское слово в свою очередь восходит к латинскому trahere , что означает «тянуть», «волочить» [4] [5] .

В основном тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 применяются при возделы­вании и уборке пропашных (кукуруза, картофель, сахарная свекла, под­солнечник) и других сельскохозяйственных культур. Другая область применения этих тракторов — трудоемкие работы общего назначения (пахота, сплошная культивация, сев и др.).

Трактор Беларус МТЗ 320: устройство, фото и видео.

Указанные преимущества Т-40 помогли разработать достаточно большое количество разнообразных модификаций, востребованных в различных сферах промышленности и в других производствах. Среди главных модификаций необходимо перечислить:

Трактор Беларус МТЗ 320: устройство, фото и видео.

Механическая КПП синхронизированная, четырехдиапазонная. Число передач стандартное, как у множества других моделей. По желанию обладателя, может переключаться под нагрузку. Двухдисковая муфта сцепления фрикционная, управление механическое.

Трактор МТЗ 82 - устройство и технические характеристики

Удачная конструкционная схема трактора, его технические характеристики и многофункциональность обеспечивают МТЗ 80 широкое использование не только в сельском хозяйстве, но и в производстве, строительстве, в сфере ЖКХ и лесном хозяйстве.

Трактор МТЗ 82 - устройство и технические характеристики

На трактор установлен 4-х цилиндровый дизельный двигатель Д-240 мощностью 80 л. с. с электростартером.
Двигатель состоит из кривошипно – шатунного механизма (коленчатый вал, поршневая группа, пальцы, шатуны, вкладыши), механизма распределения топлива (клапанный механизм, клапаны, распределительный вал, коромысла, насос высокого давления, форсунки), и систем охлаждения и смазки. Также к двигателю можно отнеси систему питания (топливный бак и трубопроводы) и систему охлаждения.
При стуках в двигателе нужно приблизительно определить место этих стуков, которые могут производиться как в коренных подшипниках, в поршневых пальцах, так и в работе клапанного механизма. Для этого производится частичная разборка двигателя, не снимая его с рамы.

Устройство трактора МТЗ-82 позволяет ему работать с широким спектром навесного и прицепного оборудования. Передние колеса машины меньшего диаметра, чем задние. Завод выпускает несколько модификаций трактора 82 серии. Машины имеют идентичную конструкцию, за исключением нескольких моментов:

Трактор ДТ-20 несколько раз модифицировался. Всего было выпущено порядка 250 000 различных версий этой машины. За одиннадцать лет работы производственной серии, это совсем неплохой показатель. О популярности этой модели говорит тот факт, что изображения трактора украшали собой спичечные коробки. В настоящее время, машину можно встретить в нескольких музеях сельскохозяйственной тематики.

На эту модель установлена механическая четырехступенчатая коробка передач, рассчитанная на 4 передние скорости, а так же 3 задние. Многодисковая муфта, выполненная по типу фрикциона, имеет увеличенную работоспособность благодаря ее установке в масляную ванну трансмиссии.

Из-за роста потребности в технике, Минский тракторный завод был вынужден постоянно дорабатывать свои модели, повышать мощность их моторов и улучшать их технические характеристики. Так с конвейера сошел всеми известный трактор МТЗ 82. Первый представитель этого семейства был выпущен в 1974 году. Уже тогда машина могла оснащаться не только фрезой для обработки почвы, но и более чем 215 с/х орудиями и машинами, что мгновенно повысило спрос на него.

Это знаменательное событие произошло в 1977 году. Незадолго до этого была начата разработка новой машины, которая должна была сменить уже технически устаревшие машины серии Т-25. Так началась новая веха в развитии предприятия, производственные линии полностью переключились на изготовление новых тракторов серии Т-30 «Владимирец». Впоследствии модельный ряд несколько раз модифицировался, производители улучшали технические характеристики машин и делали их более приспособленными для выполнения узкопрофильных работ.

На «Стальном коне» установлен четырехтактный трехцилиндровый инжекторный мотор с турбонаддувом, работающий на дизтопливе. Топливо поступает непосредственно в цилиндры. Крутящий момент при 1400 оборотах в минуту – 97 ., что дает хорошие показатели во время работы.

Sitemap